神舟二十号将以无人情况回来 完结实验使命后归航

  神舟二十号将以无人情况回来 完结实验使命后归航。11月26日，原定于11月5日回来地球的神舟二十号载人飞船因疑似遭受空间细小碎片碰击，舷窗呈现裂纹，未能按计划履行回来使命。经专家组评价后，指挥部分决议调整使命计划，神舟二十号将持续留轨运转，承当后续科学实验使命。

  神舟飞船的舷窗选用三层玻璃结构设计，最外层为防热窗，最大的作用是在飞船再入大气层时抵挡高温烧蚀；中间层为承压窗，内层为防护窗，两者一起保持舱内气密性，并供给对空间碎片的防护才能。针对此次舷窗损坏情况，11月25日发射的神舟二十二号已带着专用处置设备进入轨迹，为未来在轨修理技能的验证做好前期预备。

  行将履行出舱使命的神舟二十一号乘组将择机对神舟二十号前部舷窗的受损情况做近距离查看与评价。根据现场评价效果，或许采纳两种修理策略：一是在舱外运用新式复合材料对受损的外层玻璃施行修正实验；二是从舱内对舷窗结构能够进行加固并完结密封处理。

  相关技能剖析显现，即使外层玻璃在再入过程中无法彻底接受极点热力环境，内层结构仍具有满足的安全冗余，可保证回来阶段的整体安全。此次应对行动标志着我国在空间飞行器的“空间碰击应急呼应”与“在轨保护才能”方面获得实质性发展，为空间站长时间有人驻留及后续深空使命堆集关键技能阅历。

  神舟二十号将在完结悉数实验使命后，以无人自主形式择机回来地球。其回来后的科研价值很重要：科研团队将对受损舷窗展开体系性技能剖析，包含碰击机理溯源、裂纹扩展途径研讨以及潜在内部损害检测。一起，飞船在阅历空间碎片碰击及长时间在轨运转后，关键设备的作业情况与功能数据将被全面收集，为航天器设备寿数猜测、可靠性建模供给名贵根据。这些效果将直接服务于新一代载人飞船的防护体系优化与工程设计晋级。神舟二十号将以无人情况回来 完结实验使命后归航！